Ford RS200 S chassis #138 vai a leilão no final de fevereiro

O Ford RS200 integra a linhagem rara dos especiais de homologação que deram origem a alguns dos mais memoráveis «monstros» do Grupo B. Audi S1 Quattro, Lancia Delta S4 Integrale e Peugeot 205 T16 são apenas três exemplos marcantes dessa era.

Mesmo dentro desse grupo, há modelos que se tornaram ainda mais especiais do que os restantes - e o RS200 é um deles. Pelas regras do “Grupo B”, o plano passava por construir 200 unidades do RS200, mas estima-se que tenham sido concluídas menos de 150. Dessas, só 20 receberam a especificação “S”, consideravelmente mais rara.

O que distingue o Ford RS200 S

Comparado com a versão dita normal - se é que alguma vez se pode chamar “normal” a um Ford RS200 - o pacote “S” trazia um motor com mais potência (350 cv) e um habitáculo mais cuidado, pensado para ser mais confortável. Para além disso, estas unidades reuniam também todas as opções que existiam para o modelo na altura.

Entre as alterações mais relevantes estavam um melhor isolamento acústico, alcatifas de qualidade superior e bancos Recaro parcialmente revestidos a pele. Havia ainda vidros e espelhos com regulação elétrica, bem como fecho centralizado associado ao alarme.

Exclusividade da cor e raridade da configuração “S”

A exclusividade não se ficava pela especificação. Só quatro exemplares do Ford RS200 S saíram com a carroçaria pintada no mesmo vermelho do carro das imagens. E, dessas quatro unidades, apenas duas continuam na configuração original.

O exemplar que será colocado em leilão em breve - chassis #138, com 32 116 quilómetros registados - tem ainda outra particularidade: está com o primeiro proprietário desde outubro de 1990, data em que foi levantado diretamente nas instalações da Ford Motorsport, em Boreham, no Reino Unido.

Um momento único

Receber um Ford RS200 S novo em folha nas instalações da Ford Motorsport terá sido, por si só, um momento memorável. O atual proprietário quis preservar essa recordação e levou uma câmara de vídeo para a entrega - filmagem que ainda hoje pode ser vista no YouTube.

Antes de fechar a compra, foi-lhe dada a hipótese de escolher entre as unidades disponíveis, e o vermelho foi imediatamente a opção preferida. O senão, na altura, era simples: o único exemplar vermelho estava configurado com volante à esquerda.

Na Ford Motorsport, porém, estavam habituados a resolver problemas rapidamente. Em pouco tempo, o Ford RS200 S passou a ter o volante do lado direito. A vantagem é que este carro mantém todos os componentes necessários para reverter a alteração, caso isso seja pretendido.

Também seguem com o carro as jantes originais de oito raios, já que o Ford RS200 S #138 tinha igualmente montadas as (opcionais) Speedline de três peças. Junta-se ainda o sistema de ar condicionado, que estava presente no dia da entrega, mas que entretanto foi removido.

Uma oportunidade única

A tornar esta venda ainda mais singular está uma carta de Bob Howe que confirma a autenticidade do chassis #138 e a respetiva configuração, além de um conjunto completo de registos de manutenção - sempre realizada por especialistas reconhecidos no RS200.

O leilão da Iconic Auctioneers onde este Ford RS200 S vai surgir realiza-se no final de fevereiro e deverá representar uma oportunidade rara para adquirir uma das unidades mais exclusivas de sempre de um dos especiais de homologação mais conhecidos do planeta.